Un passo indietro per farne due avanti. Il 2026 sarà per Glenn Van Straalen l’occasione per rilanciarsi dopo un anno che gli ha riservato solamente delle delusioni. L’olandese, vincitore di una gara nel Mondiale Supersport, il prossimo anno gareggerà nel CIV Supersport con il team BlackFlag Motorsport salendo dunque in sella alla Kawasaki. Una sorta di ritorno alle origini per Van Straalen che proprio sulla verdona ha debuttato nel mondiale nelle ultime due gare del 2018 con il team EAB Racing.
Villicum e Losail sono il preludio per la prima stagione completa con il team olandese chiusa al diciannovesimo posto iridato e il nono posto di Assen come miglior piazzamento. Dopo un 2020 in cui ha corso in tre categorie (Supersport 300, Supersport e IDM Supersport), nel 2021 arriva terzo nell’IDM Supersport e torna a nel mondiale di categoria sempre con l’EAB Racing al posto di Randy Krummenacher.
Stavolta però la squadra gli mette a disposizione una Yamaha R6 e nel 2022, nonostante l’arrivo delle moto di nuova generazione (le cosiddette Next Generation), Van Straalen sorprende gli addetti ai lavori con due podi ad Assen e a Magny Cours, molte gare nelle posizioni di vertice e l’undicesima posizione finale in graduatoria. Nel 2023 mantiene la stessa posizione in classifica salendo ancora sul podio nella prima gara casalinga (3°) e nel 2024 resta in Yamaha passando però al team più titolato della categoria, il Ten Kate Racing.
Glenn si toglie la soddisfazione di vincere sotto la pioggia gara 2 ad Assen davanti al proprio pubblico e con una livrea che richiama i colori dell’Olanda. Si piazza ottavo in campionato con 165 punti e per il 2025 firma con il team D34G di Davide Giugliano. La Ducati della squadra romana sarebbe stata l’arma perfetta per sfondare definitivamente nel mondiale. Invece un brutto infortunio nei test pre-gara di Phillip Island gli ha provocato una commozione cerebrale. Il rientro accelerato a Portimao non è stata la scelta giusta per Van Straalen che a fine maggio si è separato di comune accordo dalla squadra.
Per il 2026 tornerà in pista per un team, il BlackFlag Motorsport, che nella stagione appena conclusa ha rilanciato Xavi Artigas, vincitore di una gara in Moto3 e secondo nel CIV Supersport 2025. Mathia Beatrizzotti e Andrea Tanzi cadono in piedi passando da un pilota ex mondiale all’altro. E neppure Glenn Van Straalen si lamenterà avendo firmato con una squadra che sa come rimettere a posto atleti che sembravano smarriti e che può metterli in condizione di vincere gare e giocarsi il titolo. Tra l’altro Artigas tornerà a gareggiare in un mondiale nel 2026 (la neonata Sportbike): che possa essere d’auspicio anche per l’olandese? Tra un anno avremo la risposta.
Foto: gpone.com
Paolo Gabriel Fasano
